Capota[]
- Formato de bolha, deslizando sobre trilhos
- Para abrir pelo exterior, apertar pino de destravamento (no centro do parabrisa)
- Para abrir pelo interior, apertar tecla do destravamento (no punho do comando da capota)
- Para fechar pelo interior, puxar para baixo e para frente a alavanca dfe comando e abaixar, ao mesmo tempo, a trava contra fechamento acidental por apoio na articulação da alavanca de comando
- Para fechar pelo exterior, abaixar trava contra fechamento acidental e empurrar capota para fretne
- Abertura normal em voo até 100kt (em EMG -> 240kt)
- Em EMG, a alavanca vermelha faz com que a força de um "sandow" aja sobre a capota e uma placa articulada sobre a capota que fica na vertical
- O acionamento de EMG necessita ser sucedido pela abertura normal (ele facilita, mas não efetiva sozinho)
Cadeiras (4 posições)[]
- Ajustável em altura pela alavanca sob ela
- Puxada a alavanca para cima e alivando o peso, um "sandow" elástico sobe a cadeira
- Para baixar, basta puxar para cima (descerá sob o peso do piloto)
- Certificar-se que o pino pentrou no encaixe e pressionar alavanca para baixo
- Antes de puxar a alavanca, aliviar o peso para que ela não desça rapidamente
Cintos e Suspensórios[]
- Cadeiras equipadas com cintos e uma carretilha inercial fabricada pela Pacific
- Suspensórios com trava de inercia, permitindo mobilidade ao piloto no painel
Trava dos Comandos[]
- Trava os comandos dos ailerons, profundor e leme em neutro
Garfo de Reboque[]
- Reboque manual pela bequilha usando o garfo
- Encaixado no suporte existente na estrutura da bequilha
- Limite de giro de 20º para cado lado
- Para transporte do garfo, há um suporte no bagageiro
Equipamentos de Emergência[]
Extintor de Incêndio[]
- Atrás da cadeira do instrutor e com acesso aos pilotos
- Fixado de modo a não escapar em acrobacias
- Do tipo manual de PÓ QUÍMICO, à base de bicarbonato de sódio e nitrogênio
Estojo de Primeiros Socorro[]
- Opcional, próximo ao extintor